зад 1 Диод в схеме с двумя батареями
В схеме, показанной на рисунке слева, диод открывается при ненулевом напряжении \(U_0 = 1\) В (его вольт-амперная характеристика показана на рисунке справа). Значения параметров схемы: \(\mathcal{E}_1 = 6\) В, \(\mathcal{E}_2 = 7\) В, \(r = 0{,}5\) Ом, \(R = 3{,}5\) Ом. Каковы показания амперметра? Ответ запишите в амперах, с точностью до десятых.


▶ПодсказкаСкрыть
Предположите, что диод открыт, и запишите законы Ома для трёх ветвей схемы с учётом непрерывности тока. Затем проверьте, что ток через диод действительно положителен.
▶ОтветСкрыть
\(0{,}8\) А.
▶РешениеСкрыть
Предположим, что диод открыт, и вычислим силу тока через него. Из закона Ома для трёх ветвей схемы с учётом непрерывности тока следует: \[(I_1 + I_2)R = \mathcal{E}_1 - I_1 r = \mathcal{E}_2 - I_2 r - U_0.\] Решая эту систему относительно \(I_2\) (это и есть искомая сила тока), получаем \[I_2 = \frac{(\mathcal{E}_2 - U_0)(R + r) - \mathcal{E}_1 R}{r(2R + r)} = +0{,}8~\text{А}.\] Значит, предположение оправдалось, и диод действительно открыт.
зад 2 Трубка с ртутью
У трубки постоянного сечения длиной \(L = 1600\) мм один из концов – запаянный, а второй открыт в атмосферу. Трубку расположили вертикально, открытым концом вверх и налили в неё ртуть таким образом, что столбик ртути, составляющий \(12\%\) от длины трубки, располагался внизу (начинаясь от запаянного конца). Открытый конец трубки закрыли крышкой, аккуратно её перевернули и так же аккуратно убрали крышку. Часть ртути вылилась, и в новом положении равновесия при прежней температуре длина оставшегося столбика ртути составляла уже \(4\%\) от длины трубки. При каком атмосферном давлении проводился опыт (считайте, что оно оставалось неизменным)? Ответ запишите в мм.рт.ст., с точностью до целого значения.
▶ПодсказкаСкрыть
Запишите закон Бойля–Мариотта для воздуха в трубке до и после переворота и условие равновесия столбика ртути в перевёрнутой трубке.
▶ОтветСкрыть
\(768\) мм рт. ст.
▶РешениеСкрыть
Перед переворотом давление воздуха в трубке сечением \(S\) равнялось \(p_A\), и он занимал объём \(S \cdot L(1 - x)\), где \(x = 0{,}12\). В конечном состоянии воздух занимал объём \(S \cdot L(1 - y)\), где \(y = 0{,}04\), а его давление определялось из условия равновесия столбика ртути: \(p = p_A - \rho g L y\). Поскольку температура воздуха не изменилась, \[(p_A - \rho g L y)\, S L (1 - y) = p_A S L (1 - x) \;\Rightarrow\; p_A = \rho g L\,\frac{y(1 - y)}{x - y} = 768~\text{мм рт. ст.}\]
зад 3 Датчик ускорения на электромобиле
Допустим, что нам нужен механический датчик контроля ускорения, который «срабатывает» при превышении некоторого критического его значения. Датчик нужно установить на скоростной модели электромобиля, который будет ездить по прямой горизонтальной трассе в тоннеле, в котором почти полностью откачан воздух. Предлагается установить на электромобиле наклонную поверхность с двумя тяжёлыми грузами одинаковой массы, соединёнными лёгким и почти нерастяжимым тросом. Один груз помещается на наклонную поверхность, трос перекидывается через лёгкий блок, закреплённый на конце поверхности (участок троса при этом параллелен поверхности), а второй груз висит свободно (см. рисунок). Высота наклонной поверхности \(H = 35\) см, её горизонтальная проекция \(L = 15\) см, поверхность понижается вперёд по ходу электромобиля. Известно, что коэффициент трения между первым грузом и поверхностью \(\mu = 3/7\). Найдите критическое значение ускорения, на которое рассчитан этот датчик. Ускорение свободного падения примите равным \(g \approx 9{,}8\) м/с\(^2\). Ответ запишите в м/с\(^2\), с точностью до десятых.

▶ПодсказкаСкрыть
Перейдите в систему отсчёта электромобиля, добавьте силу инерции и выпишите условие предельного равновесия первого груза по наклонной поверхности.
▶ОтветСкрыть
\(4{,}2\) м/с\(^2\).
▶РешениеСкрыть
Датчик «срабатывает», когда первый груз начинает скользить вверх по наклонной поверхности. Проведём анализ равновесия груза в неинерциальной системе отсчёта, движущейся с ускорением автомобиля. В ней к реальным силам добавляются силы инерции, участок троса, к которому прикреплён второй груз, отклоняется от вертикали, и сила натяжения троса \(T = m\sqrt{g^2 + a^2}\). Для равновесия первого груза действующая на него сила трения должна быть равна \(F_{тр} = T + ma\cos\alpha - mg\sin\alpha\). При критическом значении ускорения эта сила достигает максимального значения силы трения покоя \(\mu N = \mu m\,[a\sin\alpha + g\cos\alpha]\). Таким образом, критическое значение ускорения определяется из уравнения \[\sqrt{g^2 + a^2} + a\cos\alpha - g\sin\alpha = \mu\,[a\sin\alpha + g\cos\alpha].\] Здесь \(\sin\alpha = \dfrac{H}{\sqrt{H^2 + L^2}} = \dfrac{7}{\sqrt{58}}\) и \(\cos\alpha = \dfrac{L}{\sqrt{H^2 + L^2}} = \dfrac{3}{\sqrt{58}}\). При \(\mu = 3/7\) выражение \(\mu\sin\alpha - \cos\alpha\) обращается в нуль, и уравнение даёт \[\sqrt{g^2 + a^2} = \frac{\sqrt{58}}{7}\,g \;\Rightarrow\; a = \frac{3}{7}\,g \approx 4{,}2~\text{м/с}^2.\]
зад 4 Разные мощности
В школьной лаборатории ученики собрали цепь, схема которой показана на рисунке, из аккумулятора, ключа, лампочки накаливания и 2024 одинаковых резисторов. Ключ замкнули, и лампа «загорелась». Найдите отношение суммарной мощности, потребляемой всеми «незанумерованными» резисторами схемы, и мощности, потребляемой резистором с номером 1.

▶ПодсказкаСкрыть
Длинную цепочку резисторов можно заменить одним эквивалентным резистором, сопротивление которого не меняется при отсечении одного звена. Затем запишите правила Кирхгофа для «моста».
▶ОтветСкрыть
\(\dfrac{P_n}{P_1} = 4\sqrt{3} - 6 \approx 0{,}9282\).
▶РешениеСкрыть
Пусть \(R\) — сопротивление одного резистора. Всю длинную цепочку из 2020 резисторов (кроме трёх занумерованных и одного, включённого последовательно с цепочкой) можно заменить одним резистором \(R^*\). Поскольку при отсечении от такой цепочки одного звена её сопротивление практически не меняется, \[R^* = \frac{R(2R + R^*)}{3R + R^*} \;\Rightarrow\; R^{*2} + 2RR^* - 2R^2 = 0 \;\Rightarrow\; R^* = (\sqrt{3} - 1)R.\] Значит, общее сопротивление «правой нижней» ветви схемы равно \(R_n = \sqrt{3}\,R\); это общее сопротивление всех «незанумерованных» резисторов схемы. Общее напряжение, создаваемое источником на всей «мостовой» схеме, равно \[U = I_1 R + I_2 R = I_3 R + I_n R_n \;\Rightarrow\; I_1 + I_2 = I_3 + \sqrt{3}\,I_n.\] С другой стороны, условие непрерывности тока даёт \(I_1 + I_3 = I_2 + I_n\). Складывая эти два уравнения почленно, получаем \(2I_1 = (\sqrt{3} + 1)I_n\). Отсюда \[\frac{P_n}{P_1} = \left(\frac{I_n}{I_1}\right)^2 \frac{R_n}{R} = \left(\frac{2}{\sqrt{3} + 1}\right)^2 \sqrt{3} = \frac{2\sqrt{3}}{\sqrt{3} + 2} = 4\sqrt{3} - 6 \approx 0{,}9282.\]
зад 5 Из области фантастики
В кубическом сосуде с ребром \(a = 1\) м находится \(\nu = 25{,}07\) моля криптона в равновесном состоянии с температурой \(T = 168\) К. В некоторый момент времени неким фантастическим способом изменяются законы соударения молекул криптона с внутренними стенками сосуда: теперь эти соударения с вероятностью \(98\%\) являются упругими, а с вероятностью \(2\%\) — абсолютно неупругими. Оцените время после воздействия, за которое давление на стенки сосуда уменьшится на \(2\%\) по сравнению с тем, что было до воздействия. За какое время это давление уменьшится в два раза? Какая масса криптона «осядет» на стенках сосуда к этому моменту времени? Молярная масса криптона \(\mu \approx 83{,}8\) г/моль, универсальная газовая постоянная \(R \approx 8{,}31\) Дж/(моль\(\cdot\)К).
▶ПодсказкаСкрыть
Сравните средний импульс, передаваемый стенке при упругом и неупругом ударе. Затем найдите, как уменьшается масса газа в сосуде со временем, и решите получившееся уравнение.
▶ОтветСкрыть
Давление уменьшится на \(2\%\) примерно через \(t_1 \approx 0{,}5a\sqrt{\dfrac{\mu}{3RT}} \approx 2{,}2\) мс; в два раза — через \(t_2 = 50a\sqrt{\dfrac{\mu}{3RT}}\ln(1{,}98) \approx 0{,}15\) с; за это время на стенках «осядет» \(\Delta m_2 = \dfrac{49}{99}\,\mu\nu \approx 1039\) г криптона.
▶РешениеСкрыть
При абсолютно неупругих соударениях передача импульса от молекулы к стенке в 2 раза меньше, чем при упругом. Средняя передача импульса \(\langle\Delta p\rangle = 0{,}98\,\Delta p + 0{,}02\,\dfrac{\Delta p}{2} = 0{,}99\,\Delta p\), где \(\Delta p\) — передача импульса при упругих соударениях. Значит, сразу после воздействия давление мгновенно падает на \(1\%\), и для уменьшения давления на \(2\%\) оно должно упасть ещё примерно на \(1\%\) от начального.
Второй эффект связан с тем, что при абсолютно неупругом соударении молекулы «прилипают» к стенкам, и масса газа уменьшается. Средняя кинетическая энергия поступательного движения оставшихся молекул практически не меняется, поэтому давление примерно пропорционально массе газа. Число молекул, прилипающих за малое время \(\Delta t\) к стенкам общей площадью \(S = 6a^2\), можно оценить как \(\Delta N \approx 0{,}02\cdot\dfrac{1}{6}\,n\cdot 6a^2 v\,\Delta t\), где \(v \approx \sqrt{3RT/\mu}\) — средняя скорость молекул. Тогда \[\frac{\Delta m}{\Delta t} = -m_0\frac{\Delta N}{\Delta t} \approx -0{,}02\,m_0 n a^2 \sqrt{\frac{3RT}{\mu}} = -\frac{m}{50a}\sqrt{\frac{3RT}{\mu}}.\] Отсюда время уменьшения массы (и давления) ещё на \(1\%\) равно \(t_1 \approx 0{,}5a\sqrt{\mu/(3RT)} \approx 2{,}2\) мс: за это время на стенках осядет примерно \(1\%\) начальной массы криптона, \(\Delta m_1 \approx 0{,}01\,\mu\nu \approx 21\) г.
Для больших изменений давления нужно решить уравнение \(\dfrac{dm}{dt} = -\dfrac{m}{\tau}\) с \(\tau = 50a\sqrt{\mu/(3RT)} \approx 0{,}22\) с. Его решение \(m(t) = m(0)\,e^{-t/\tau}\), а давление \(p(t) = 0{,}99\,p_0\,e^{-t/\tau}\). Давление уменьшится в два раза к моменту \(t_2 = \tau\ln(1{,}98) \approx 0{,}15\) с. Масса «захваченного» стенками криптона \(\Delta m_2 = \left(1 - \dfrac{0{,}5}{0{,}99}\right)\mu\nu = \dfrac{49}{99}\,\mu\nu \approx 1039\) г, то есть немного меньше половины общей массы.
зад 6 Пороховой ракетный двигатель
В качестве стартовых силовых установок и ускорителей используются пороховые ракетные двигатели (твердотопливные реактивные двигатели, в которых в качестве топлива используется бездымный порох). Самые ранние сведения об использовании твердотопливных ракет (китайских пороховых ракет) относятся к XIII веку. Вплоть до XX века все ракеты использовали ту или иную форму твёрдого топлива. Важной характеристикой таких двигателей является скорость истечения продуктов сгорания пороха из сопла двигателя. Конечно, точный расчёт этой скорости — очень сложная задача, и скорость истечения зависит и от сорта пороха, и от конструкции камеры сгорания и сопла, и даже от способа и условий запуска горения. На практике для расчёта скорости истечения чаще всего используют эмпирические зависимости, получаемые на основании опытных данных. Пусть, например, для некоторого типа двигателей и конкретного сорта пороха была подобрана зависимость скорости истечения \(u\) от давления в камере сгорания \(p\): \[u = \xi \cdot (p/1~\text{Па})^{\alpha},\] где \(\xi\) и \(\alpha\) — подобранные коэффициенты, связанные с характеристиками пороха и зависящие от параметров двигателя (например, от площади сопла). Впрочем, измерения показали, что для изучаемых двигателей эти величины не являются независимыми: на графике приведены их значения для нескольких двигателей этого типа при использовании одинакового сорта пороха. Как видно, связь \(\ln(\xi)\) с \(\alpha\) с удовлетворительной для оценочных вычислений точностью может быть описана линейной зависимостью (на графике показана соответствующая прямая): \(\ln[\xi/(1~\text{мм/с})] = b - k\cdot\alpha\), где \(b\) и \(k\) — постоянные для данного типа двигателей и этого топлива параметры.

Кроме того, известно, что на скорость истечения оказывает влияние и температура в камере сгорания. Известно, что с увеличением этой температуры увеличивается и скорость истечения. Характер этой зависимости также сложно получить теоретически, и поэтому здесь тоже используют эмпирические зависимости. Для этого измеряют скорость истечения при различных температурах, а затем подбирают подходящую зависимость. Исследования показали, что влияние температуры можно учесть, вводя «корректирующий» множитель, который показывает, как отличается скорость истечения при температуре \(T\) от скорости при «номинальной» температуре \(T_N = +20\,^{\circ}\text{C}\): \[u(T) = u_N \cdot \exp\{\beta(T - T_N)\},\] где величина \(\beta\) — это коэффициент температурной чувствительности топлива. Было установлено, что для изучаемых двигателей он зависит в основном от величины давления в камере сгорания. На графике показаны экспериментальные значения температурной чувствительности для наших сортов пороха, измеренные при различных давлениях, а также степенная аппроксимация этой зависимости \(\beta(p) = \beta_0 \cdot p^{\chi}\), где \(\beta_0\) и \(\chi\) — постоянные.

В результате мы получили эмпирическую формулу для расчёта скорости истечения: \[u(p, T) = \xi \cdot (p/1~\text{Па})^{\alpha} \cdot \exp\{\beta(T - T_N)\},\] в которой \(\xi = \xi(\alpha)\) и \(\beta = \beta(p)\). Определите скорость истечения газа из сопла в установившемся режиме, при котором температура в камере сгорания \(T = 1730\,^{\circ}\text{C}\), а давление \(p = 2\) МПа. Известно, что изменение площади сопла, при котором скорость истечения уменьшится в два раза при тех же температуре и давлении, соответствует уменьшению коэффициента \(\alpha\) в \(k = 1{,}175\) раза.
▶ПодсказкаСкрыть
Из графика найдите \(b\) и \(k\) по двум точкам прямой, затем используйте отношение скоростей при двух значениях \(\alpha\). По второму графику определите \(\beta\) для заданного давления.
▶ОтветСкрыть
\(u \approx 4{,}0\) км/с.
▶РешениеСкрыть
Сначала определим постоянные \(b\) и \(k\) в эмпирической зависимости скорости истечения от \(\alpha\) по точкам интерполирующей прямой: \(1 = b - 0{,}2k\), \(-1 = b - 0{,}6k\), откуда \(b = 2\), \(k = 5\), и \(\ln[\xi/(1~\text{мм/с})] = 2 - 5\alpha\).
Для скорости истечения \(u' = u/2\) при тех же \(p\) и \(T\) имеем \[\frac{u}{u'} = 2 = \frac{\xi}{\xi'}\left(\frac{p}{1~\text{Па}}\right)^{\alpha - \alpha'} = e^{-5(\alpha - \alpha')}\left(\frac{p}{1~\text{Па}}\right)^{\alpha - \alpha'} = \left(\frac{p}{e^5~\text{Па}}\right)^{\alpha - \alpha'},\] откуда \(\alpha - \alpha' = \dfrac{\ln 2}{\ln(p/(e^5~\text{Па}))} \approx 0{,}073\). Нам также известно, что \(\alpha' = \alpha/1{,}175\), и из этих уравнений находим \(\alpha \approx 0{,}49\). Тогда для исследуемого режима \[\xi \approx 1~\text{мм/с} \cdot e^{2 - 5\cdot 0{,}49} \approx 0{,}64~\text{мм/с}.\] По второму графику для давления \(p = 2\) МПа находим \(\beta \approx 0{,}5\,\%/^{\circ}\text{C}\). Тогда по эмпирической формуле \[u \approx 0{,}64~\text{мм/с}\cdot(2\cdot 10^6)^{0{,}49}\cdot\exp\left[0{,}005\cdot 1710\right] \approx 4{,}04~\text{км/с}.\]
зад 7 Стержневой удар
Гладкий однородный стержень длины \(L\) с квадратным поперечным сечением \(a \times a\) установлен вертикально на гладкой горизонтальной поверхности. Второй такой же стержень скользит по этой поверхности со скоростью \(v_0\), направленной перпендикулярно одной из боковых граней первого, и сталкивается с первым так, что наносит своим торцом удар по этой грани (см. рисунок). В каких направлениях и с какими угловыми скоростями будут вращаться стержни после удара? Известно, что \(a = L/3\), деформации всех тел считайте упругими, причём деформации стержней очень малы и при этом намного больше деформаций поверхности.

▶ПодсказкаСкрыть
Из малости деформаций следует, что при ударе учитываются только силы реакции. Момент инерции стержня относительно оси через центр масс перпендикулярно грани равен \(m(a^2 + L^2)/12\).
▶ОтветСкрыть
Оба стержня после удара вращаются против часовой стрелки; \(\omega_1 = \dfrac{111}{278}\dfrac{v_0}{a} \approx 0{,}399\,\dfrac{v_0}{a}\), \(\omega_2 = \dfrac{39}{278}\dfrac{v_0}{a} \approx 0{,}140\,\dfrac{v_0}{a}\).
▶РешениеСкрыть
Из малости деформаций следует малость времени соударения, поэтому учитываем только силы реакции: \(N_1\) — между стержнями, \(N_2\) и \(N_3\) — между стержнями и поверхностью. Жёсткость поверхности намного больше жёсткости стержней, поэтому перед отрывом вертикальная составляющая скорости точки касания каждого стержня с поверхностью остаётся равной нулю. Конечные скорости центров масс и угловые скорости записываются в проекциях на горизонтальную ось \(x\) и вертикальную \(y\); положительное вращение — против часовой стрелки.
Для вертикального стержня (масса \(m\), момент инерции \(I = \tfrac{1}{12}m(a^2 + L^2) = \tfrac{5}{6}ma^2\), плечо реакции \(N_1\) относительно центра равно \(L/2 - a = a/2\)): \[mV_{1x} = N_1\Delta t,\quad mV_{1y} = N_3\Delta t,\quad I\omega_1 = \tfrac{a}{2}N_1\Delta t - \tfrac{a}{2}N_3\Delta t.\] Для горизонтального стержня: \[mV_{2x} = mv_0 - N_1\Delta t,\quad mV_{2y} = N_2\Delta t,\quad I\omega_2 = \tfrac{a}{2}N_1\Delta t - \tfrac{L}{2}N_2\Delta t.\] Условия связи для точек касания с поверхностью \(V_{1y} - \omega_1\dfrac{a}{2} = 0\) и \(V_{2y} - \omega_2\dfrac{L}{2} = 0\) дают связь «очень больших» сил реакции: \(N_2 = \varepsilon N_1\), \(N_3 = \eta N_1\), где \(\varepsilon = \dfrac{3aL}{a^2 + 4L^2} = \dfrac{9}{37}\), \(\eta = \dfrac{3a(L - 2a)}{4a^2 + L^2} = \dfrac{3}{13}\). Через скорость \(V \equiv V_{1x}\) выражаются все остальные: \[V_{1y} = \tfrac{3}{13}V,\quad V_{2x} = v_0 - V,\quad V_{2y} = \tfrac{9}{37}V,\quad \omega_1 = \tfrac{6}{13}\tfrac{V}{a},\quad \omega_2 = \tfrac{6}{37}\tfrac{V}{a}.\] Подставляя это в закон сохранения энергии \(\dfrac{mv_0^2}{2} = \dfrac{m}{2}\left(V_1^2 + V_{2x}^2 + V_{2y}^2\right) + \dfrac{I}{2}\left(\omega_1^2 + \omega_2^2\right)\), находим \(V = \dfrac{481}{556}v_0 \approx 0{,}8651\,v_0\), и тогда \[\omega_1 = \frac{111}{278}\frac{v_0}{a} \approx 0{,}399\,\frac{v_0}{a},\qquad \omega_2 = \frac{39}{278}\frac{v_0}{a} \approx 0{,}140\,\frac{v_0}{a}.\] Оба стержня после удара вращаются против часовой стрелки (\(\omega_{1,2} > 0\)).
Источник: Олимпиада «Покори Воробьёвы горы!» по физике, 2024/25, отборочный этап, 10 класс — условия · решения. Задачи перенабраны на botay.pro, решения — по официальным.