Таблица КПД двигателя Глюка

Экспериментатор Глюк опытным путем получил зависимость коэффициента полезного действия \(\eta\) нового двигателя от температур поступающего в него топлива \(t_\text{т}\) и окружающего воздуха \(t_\text{в}\). Проанализировав результаты этого эксперимента, теоретик Баг обратил внимание на то, что КПД пропорционален разности удвоенной температуры топлива и утроенной температуры воздуха: \(\eta = \alpha(2t_\text{т} - 3t_\text{в})\), где \(\alpha\) – положительный коэффициент.

Публикуя результаты о сенсационном изобретении Глюка, редактор научного журнала Фейк случайно поменял местами строки с численными данными в таблице измерений, и она стала выглядеть так:

1. Восстановите первоначальный вид таблицы.

2. В предположении, что гипотеза Бага верна, определите максимально возможный КПД двигателя Глюка, работающего при любых температурах воздуха и топлива, не выходящих за диапазон температур, приведенных в исходной таблице Глюка.