Автобусы под дождём
5/10В дождливую безветренную погоду по трассе из пункта \(A\) в пункт \(B\) ехали с постоянной одинаковой скоростью два автобуса, имеющие форму параллелепипедов и отличающиеся только длиной — в 1,5 раза. За время движения из \(A\) в \(B\) их коснулись \(N\) и \(1{,}3N\) капель дождя. Обратный путь они проделали с вдвое меньшей скоростью. Сколько капель дождя \(N_1\) и \(N_2\) коснулись их на обратном пути? Отклонение капель под действием потоков воздуха не учитывайте. Приводить ответы в общем виде в данной задаче не требуется.
▶Показать разборСкрыть разбор
Ответ\(N_1 = 1{,}6N\) (короткий автобус), \(N_2 = 2{,}2N\) (длинный автобус).
Решение1. Короткий автобус на пути «туда». Число капель дождя, коснувшихся автобуса, пропорционально времени \(t\) рейса, концентрации \(n\) капель в воздухе, их скорости \(v_{\text{отн}}\) относительно автобуса и эффективной площади \(S\) поверхности, находящейся под дождём: \[N = tnv_{\text{отн}}S. \qquad (148)\] Пусть \(L\) — расстояние между пунктами, \(v\) — скорость автобуса, \(u\) — скорость падения капель относительно земли, тогда \[t = \dfrac{L}{v}. \qquad (149)\] Эффективную площадь поверхности, находящейся под дождём, можно найти как площадь проекции автобуса на плоскость, перпендикулярную скорости капель относительно автобуса. Пусть \(d\), \(b\) и \(h\) — соответственно длина, ширина и высота автобуса, \(\alpha\) — угол наклона потока капель в системе отсчёта, связанной с автобусом (рис. 115), тогда суммарная площадь проекций от крыши и лобовой поверхности автобуса имеет вид

\[S = b(d\cos\alpha + h\sin\alpha). \qquad (150)\] Подставляя равенства (149) и (150) в формулу (148) и используя выражения \(\cos\alpha = u/v_{\text{отн}}\) и \(\sin\alpha = v/v_{\text{отн}}\), получаем \[N = Lnb\left(\dfrac{du}{v} + h\right). \qquad (151)\] Примечание. Это же соотношение без коэффициентов можно было получить из общих соображений в виде \(N \sim d/v + \text{const}\).
2. Длинный автобус на пути «туда». Рассуждая аналогично или просто заменив \(N\) на \(1{,}3N\) и \(d\) на \(1{,}5d\) в формуле (151), получим \[1{,}3N = Lnb\left(\dfrac{1{,}5du}{v} + h\right). \qquad (152)\] Из формул (151) и (152) находим соотношение между слагаемыми в скобках в формуле (151): \[\left(\dfrac{du}{v}\right) : h = 3 : 2.\] 3. Короткий автобус на пути «обратно». Если в формуле (151) заменить \(v\) на \(v/2\), то первое слагаемое, составлявшее \(3/5\) от суммы, возрастёт в 2 раза, то есть на \(3/5\) от суммы, откуда \(N_1 = N + (3/5)N = 1{,}6N\).
4. Длинный автобус на пути «обратно». Если в формуле (151) заменить \(v\) на \(v/2\) и \(d\) на \(1{,}5d\), то первое слагаемое, составлявшее \(3/5\) от суммы, возрастёт в 3 раза, то есть на \(6/5\) от суммы, откуда \(N_2 = N + (6/5)N = 2{,}2N\).
Похожие задачи
- Градины и лобовое стекло МОШ 1960/1986, 8-11 кл.
- Дождь на стекле автобуса МОШ 1988/89, 8 кл.
- Лыжник в снегопад МОШ 1990/91, 9 кл.
- Два автомобиля у перекрёстка МОШ 1992/93, 10 кл.
- Пешеход между двумя встречными МОШ 1998/99, 8 кл.
- Флажок на верёвке ВсОШ 2000/01, 9 кл.